Пружинен щифт, известен също като подвижен щифт, е вид закопчалка, използвана за свързване на две или повече машинни части. Те се наричат "пружинни щифтове", защото съдържат пружина, която се разширява, когато бъде поставена. Това, което е объркващо, обаче, е техният размер. По-широки са от дупките, в които са вкарани, оставяйки мнозина да се чудят как точно работят.
Механика на Пролетни щифтове
Дори и да са по-широки от дупката, в която са вкарани, пружинните щифтове ще работят, защото ще се деформират и след това ще се разширят. Те имат поне една стая, която им позволява достъп до товарното помещение. Веднъж влезли, пружинните щифтове се разширяват, карайки ги да притиснат към вътрешната стена на дупката. Това компресиране ще продължи да се случва, докато пружинният щифт достигне същия диаметър като дупката.
Пружинен щифт за бобина
Най-често срещаният тип пружинен щифт се намотка. Известен още като намотка пружинен щифт, той има пружина на бобината, която се разширява, когато бъде вкарана в дупка. Те се правят чрез формиране на метални ленти в спирална форма. След като бъдат вмъкнати, пружинните щифтове на бобината ще започнат да се разширяват, създавайки силна и сигурна среда за свързани машинни части.
Има три общопризнати и приети стандарти, когато става въпрос за производство на бобина пружинни щифтове, включително:
ISO 8750
ISO 8748
ISO 8751
Щифт с ротативка
Известен също като C щифт, прорезен пружинен щифт се състои от валцована лента от стомана, желязо, алуминий или друг метал, който се разширява, когато бъде вмъкнат. Те разчитат на същия принцип на компресия като намотката пружинни щифтове, но те имат по-прост дизайн. Вместо пружини за бобина, те използват метални ленти, които се разширяват и компресират в рамките на дупките, в които са вкарани.
пружинни щифтове срещу Котър щифтове: Каква е разликата?
Въпреки че и двете се използват за свързване на компоненти, пружинните щифтове не са същите като котерните щифтове. Котер щифт е просто метална закопчалка с две дълги парчета метал, които се деформирани, когато се вмъкват. Когато котерният щифт е наведен, той държи компонентите заедно. Въпреки това, котерите щифтове обикновено не се връщат към първоначалната си форма -- поне не без човешка намеса.
Пролетните щифтове са наоколо повече от половин век. Първата в света пружина на бобината е измислена през 1948 г. от германския авиационен механик и пилот Херман Кол. Оттогава те са станали общи механични пружини, използвани в тежки машини, автомобили, самолети и дори домакински мебели.
