Търкалящите тела са радиални търкалящи лагери с цилиндрични ролки. Вътрешната структура на цилиндричния ролков лагер приема ролки, разположени успоредно, и между ролките са монтирани дистанционни елементи или дистанционни елементи, които могат да предотвратят наклона на ролките или триенето между ролките и ефективно да предотвратят увеличаването на въртящия момент. [1]
Китайско име: Цилиндричен ролков лагер. Чуждо име: Псевдоним: Английско име: Цилиндричен ролков лагер Приложение на лагера: Големи и средни двигатели, локомотиви и превозни средства Основна функция: Намаляване на триенето
Въведение
Цилиндричен ролков лагер
Цилиндричните ролки и каналите са линейни контактни лагери. Товароносимост, основно носи радиално натоварване. Триенето между подвижния елемент и реброто на пръстена е малко, което е подходящо за високоскоростно въртене. Според това дали пръстенът има ребра или не, той може да бъде разделен на едноредови цилиндрични ролкови лагери като NU, NJ, NUP, N, NF и двуредови цилиндрични ролкови лагери като NNU и NN. Лагерът е конструкция, в която вътрешният пръстен и външният пръстен могат да бъдат разделени.
Цилиндрични ролкови лагери без ребра на вътрешния или външния пръстен, вътрешните и външните пръстени могат да се движат спрямо аксиалната посока, така че могат да се използват като свободни крайни лагери. Цилиндрични ролкови лагери с двойни ребра от едната страна на вътрешния пръстен и външния пръстен и единично ребро от другата страна на пръстена могат да издържат на определена степен на аксиално натоварване в една посока. Обикновено се използва стоманена клетка за щамповане или се използва стругова твърда клетка от медна сплав. Въпреки това, има и част от използването на полиамидна формираща клетка.
Характеристики на лагера
1. Ролката и пистата са в линеен контакт или подрязан линеен контакт, а капацитетът на радиалния лагер е голям, което е подходящо за носене на тежки товари и ударни натоварвания.
2. Коефициентът на триене е малък, подходящ за висока скорост, а граничната скорост е близка до тази на сачмените лагери с дълбок канал.
3. Типовете N и NU могат да се движат аксиално и могат да се адаптират към промените в относителната позиция на вала и корпуса, причинени от термично разширение или грешки при монтажа, и могат да се използват като опори за свободен край.
4. Изискванията за обработка на вала или отвора на седалката са високи. След като лагерът е монтиран, относителното отклонение на оста на външния пръстен трябва да се контролира стриктно, за да се избегне концентрацията на контактно напрежение.
5. Вътрешният пръстен или външният пръстен могат да бъдат разделени за лесно инсталиране и премахване.
Характеристики на продукта
Цилиндричната ролка е в прав контакт с пистата и има голяма радиална товароносимост. Подходящ както за големи натоварвания, така и за ударни натоварвания, както и за високоскоростно въртене.
Пътеките за търкаляне и търкалящите елементи на цилиндричните ролкови лагери са геометрични. След подобрения дизайн, той има по-висока носеща способност. Новият структурен дизайн на реброто и крайната повърхност на ролката не само подобрява аксиалния носещ капацитет на лагера, но също така подобрява условията на смазване на контактната зона между крайната повърхност на ролката и реброто. производителност на лагерите.
Структурна класификация
Структурен тип
1. Тип N0000 без ребра на външния пръстен и тип NU0000 без ребра на вътрешния пръстен. Цилиндричните ролкови лагери могат да приемат големи радиални натоварвания, имат висока гранична скорост, не свързват аксиалното изместване на вала или корпуса и не могат да приемат аксиално натоварване.
2. Цилиндричните ролкови лагери NJ0000 и NF0000 с ребра както на вътрешния, така и на външния пръстен могат да ограничат аксиалното изместване на вала или корпуса в една посока и могат да приемат малък еднопосочен аксиален натоварване. Лагерите NU0000 плюс HJ0000, NJ0000 плюс HJ0000, NUP0000 могат да ограничат аксиалното изместване на вала или корпуса в двете посоки в рамките на аксиална хлабина на внесения лагер и може да приеме малки двупосочни аксиални натоварвания.
Категория на лагера
Цилиндричните ролкови лагери са отделими лагери, които са много удобни за монтаж и демонтаж. Цилиндричните ролкови лагери могат да издържат на големи радиални натоварвания и са подходящи за използване при високоскоростна работа.
Този тип лагер позволява ъгловата грешка (наклон) между оста на вътрешния пръстен и оста на външния пръстен да бъде много малка, само 2' до 4'. Следователно, точността на обработка на вала и лагерното гнездо е сравнително висока. В противен случай лесно ще възникне неравномерно натоварване или концентрация на напрежение в контактната част на пистата. Въпреки това, появата на концентрации на напрежение може да бъде намалена чрез модифициране на контактните шини на ролките или каналите.
Цилиндричните ролкови лагери могат да бъдат разделени на различни структури като едноредови, двуредови и многоредови цилиндрични ролкови лагери според броя на инсталираните редове търкалящи елементи. Различните структурни лагери също се отразяват в дизайна на позицията на реброто. Сред тях често използваните цилиндрични ролкови лагери имат следните форми:
Едноредови цилиндрични ролкови лагери: Едноредовите цилиндрични ролкови лагери са отделими лагери, които са лесни за инсталиране и разглобяване. И двата пръстена могат да бъдат плътно монтирани и контактната линия между ролката и пътеката може да се коригира, за да се намали концентрацията на напрежение.
Двуредов цилиндричен ролков лагер: Двуредовият цилиндричен ролков лагер принадлежи към плаващия лагер и неговата възможност за отделяне прави монтажа и демонтажа много удобен. И двете накрайници могат да имат плътно прилягане. Двуредните цилиндрични ролкови лагери едва ли имат ъгъл на наклон.
едноредов лагер
N, NU тип
Външният пръстен на лагера тип N няма ребра, а от двете страни на вътрешния пръстен има ребра. Може да се позволи изместване в двете аксиални посоки между вала и корпуса на лагера. Лагерът тип NU има ребра от двете страни на външния пръстен и няма ребра на вътрешния пръстен. Също така е възможно да се позволи изместване на вала спрямо корпуса на лагера в двете аксиални посоки. Следователно този тип конструкция е подходяща за използване като свободен краен лагер.
Тип NJ, NF
Лагерите тип NJ имат ребра от двете страни на външния пръстен и ребра от едната страна на вътрешния пръстен. Може да издържи на определено количество еднопосочно аксиално натоварване. Типът NF има ребра от едната страна на външния пръстен и ребра от двете страни на вътрешния пръстен. Освен това може да понесе известно количество еднопосочно аксиално натоварване. Следователно този тип конструкция е подходяща за използване като еднопосочен аксиален лагер.
NUP, тип NFP
Лагерите тип NUP имат ребра от двете страни на външния пръстен, (фиксирано) единично ребро от едната страна на вътрешния пръстен и отделимо плоско ребро от другата страна. Може да издържи на определено количество двупосочно аксиално натоварване.
Външният пръстен на лагера от типа NFP има (фиксирано) единично ребро от едната страна и отделимо плоско ребро от другата страна, с ребра от двете страни на вътрешния пръстен. Той също така може да издържи на определено количество двупосочно аксиално натоварване. Този тип конструктивен лагер може да ограничи изместването на вала спрямо гнездото на лагера в двете аксиални посоки. Поради това е подходящ за използване като неподвижен краен лагер.
Тип NH (NJ плюс HJ).
Лагерът тип NH е комбинация от лагер тип NJ и наклонен задържащ пръстен тип HJ. Тъй като вътрешният пръстен на лагера тип NUP е къс и плоският задържащ пръстен не е фиксиран, той е неудобен за използване, докато лагерът тип NH може да използва ширината на целия вътрешен пръстен на лагера тип NJ, за да поддържа по-здраво пасват с вала. Освен това лагерът тип NH е по-удобен за инсталиране и разглобяване.
Лагерите от тип NH могат да ограничат изместването на вала спрямо гнездото на лагера в двете аксиални посоки. Поради това е подходящ за използване като неподвижен краен лагер.
Двуредов лагер
Двуредните цилиндрични ролкови лагери имат две структури: цилиндричен вътрешен отвор и коничен вътрешен отвор (заден код на лагера плюс K). Този тип лагер има предимствата на компактна структура, висока твърдост, голяма носеща способност и малка деформация след натоварване и е особено подходящ за опора на шпиндели на машинни инструменти. Коничният вътрешен отвор може също да играе ролята на микрорегулиране на хлабината и може да опрости структурата на устройството за позициониране и да улесни монтажа и демонтажа. Често използваните двуредови цилиндрични ролкови лагери имат следните форми:
NN, NNU тип
Външният пръстен на лагер тип NN няма ребра и има ребра от двете страни на вътрешния пръстен и средно ребро в средата. Може да се позволи изместване в две посоки в аксиална посока между вала и корпуса на лагера.
Външният пръстен на NNU лагера има ребра от двете страни и средно ребро в средата, а вътрешният пръстен няма ребра. Може да се позволи изместване в две посоки в аксиална посока между вала и корпуса на лагера. Следователно, този тип конструкция е подходяща за подвижния краен лагер. Клетките на този тип лагери са предимно произведени от автомобили твърди клетки.
Тип NNF
Лагер тип NNF е двуредов пълен комплект цилиндричен ролков лагер. Лагерът се състои от един външен пръстен със средно ребро и два вътрешни пръстена с двойно ребро. Ролките се водят от ребрата на вътрешния пръстен, а двата вътрешни пръстена се държат заедно от затягащ пръстен. В допълнение към голямото радиално натоварване и аксиалното натоварване, конструкцията може да понесе и преобръщащия момент, така че често се използва като неподвижен краен лагер.
От двете страни на NNF лагера се използват контактни уплътнения. Лагерът е пълен с грес и работната температура на греста е -50 градуса до плюс 110 градуса, но поради ограничението на уплътнителния материал, работната температура на лагера е ограничена до -40 градуса до плюс 80 градуса. В случай на добри работни условия, уплътненият NNF лагер не е необходимо да се поддържа. Ако лагерът е във водна пара или замърсена среда за дълго време и работи на средна и висока скорост, той може да се регулира чрез жлеба за смазочно масло и отвора за смазочно масло на външния пръстен. Лагерите са смазани отново.
Четири редов лагер
Четириредовите цилиндрични ролкови лагери се използват главно в мелници за студено и горещо валцуване, заготовки и други машини за валцоване. Лагерът е отделна конструкция и компонентите на лагерния пръстен и търкалящия елемент могат лесно да се отделят. Монтажът и демонтажът са много удобни.
Тип FC
Лагерът тип FC се състои от два външни пръстена и един вътрешен пръстен. Всеки външен пръстен има ребра от двете страни и средно ребро в средата, а вътрешният пръстен няма ребра.
Тип FCD
Тип лагер FCD всъщност е комбинация от два лагера тип NN.
Лагерите тип FC и тип FCD могат да позволят аксиално изместване в две посоки между вала и корпуса на лагера. Следователно, този тип конструкция е подходяща за подвижния краен лагер. Клетката на този тип лагер най-вече приема тялото на автомобила 13:58.
Приложение
Използване на лагери
Големи и средни електродвигатели, подвижен състав, шпиндели на металорежещи машини, двигатели с вътрешно горене, генератори, газови турбини, скоростни кутии, валцовани мелници, вибриращи сита, подемно-транспортни машини и др.
Клас на точност
Цилиндричните ролкови лагери могат да бъдат разделени на PO, P6, P5, P4, P2 според степента на точност. Степените на точност са сортирани от ниска към висока.
Методът за регулиране на радиалната хлабина на цилиндричните ролкови лагери:
Изборът на цилиндрични ролкови лагери се осигурява бързо и лесно, а цялостното радиално натоварване върху фиксирания товар се излага от неподвижния пръстен на местния пръстен и се предава на съответния вал или лагер. Характеристиката на това натоварване е, че векторът на радиалното натоварване е относително статичен резултат и пръстен. Носещият пръстен за натоварване може да се използва относително хлабав.
Ротационното натоварване е резултантното радиално натоварване на пръстена на пълния цилиндричен ролков лагер, действащ върху барабана, въртящ се в периферна посока, и различните части на въртенето, като например ротационното натоварване, които се въртят от резултантния вектор фазов пръстен радиално натоварване, се поемат от ротационното натоварване. . Въртящият се товарен пръстен е плътно монтиран, в специални случаи товарът, като избираем, е лек или тежък, товарът при ниска скорост е само от време на време, лагерът е направен от твърд материал и грапавостта на повърхността е висока, въртящият се товар лагерният пръстен може да се използва и свободно.
Третият товар люлее товара или ненасоченото натоварване, комбинираната посока на радиалното натоварване на товарния пръстен е несигурна, характеризира се с ефекта на вектора на радиалното натоварване на пръстена на комбинирания пръстен, ударното натоварване, вибрациите в определена зона, вибрации, Натоварването, чиято посока е люлеене, ролката трябва да понесе определена зона, или натоварването, действащо върху лагера, стойността на натоварването често се променя. За да поемат носещата люлка, външният пръстен и обиколката, лагерът и отворът трябва да се използват в тясно сътрудничество.
Често използваните методи за регулиране на радиалната хлабина на пълнокомплектни цилиндрични ролкови лагери са както следва:
1. За страничния просвет на цилиндрични и елиптични лагерни втулки, той може да се регулира чрез ръчно шлайфане и изстъргване или чрез метода на ремонт и изстъргване след добавяне на подложка и завъртане в средата на лагера.
2. За горната хлабина на цилиндрични и елиптични лагерни втулки, тя може да се регулира чрез ръчно шлайфане и изстъргване или чрез добавяне на подложки към средната повърхност на лагера, когато ситуацията позволява.
3. За неподвижната лагерна втулка с множество маслени клинове по принцип не е позволено да се ремонтира и регулира хлабината на лагерната втулка. Ако хлабината не е подходяща, новата подложка трябва да се смени.
4. За многомаслени клиновидни накланящи се лагерни подложки, изстъргващите подложки не могат да бъдат ремонтирани и подложките трябва да се сменят, когато хлабината не е подходяща. За плочки с регулируема дебелина количеството плочки може да се регулира чрез добавяне на подложка от неръждаема стомана под регулиращия блок зад плочката или чрез намаляване на дебелината на регулиращия блок. Обърнете внимание, че за многомаслени клиновидни накланящи се лагерни подложки грешката в дебелината между подложките в една и съща група трябва да бъде по-малка от 0.01 mm.
Обърнете внимание на проблема
Вибрация
При нормална употреба вибрациите са доста чувствителни към повреда на лагера, разцепване, вдлъбнатина, ръжда, пукнатини, износване и т.н. ще бъдат отразени в измерването на вибрациите на лагера. Следователно, чрез използване на специален инструмент за измерване на вибрации на лагери (честотен анализатор и др.), може да се измери величината на вибрациите и чрез честотното разпределение може да се направи извод за конкретната ситуация на аномалия. Измерените стойности варират в зависимост от условията на работа на лагера или позицията на монтаж на сензора, така че е необходимо предварително да се анализират и сравнят измерените стойности на всяка машина, за да се определи стандартът за преценка.
температура
Високата температура често показва, че цилиндричният ролков лагер е в необичайно състояние. Високите температури също са вредни за смазките на лагерите. Понякога прегряването на лагера може да се дължи на смазката на лагера. Ако лагерът се върти непрекъснато за дълго време при температура над 125 градуса, животът на лагера ще бъде намален. Причините за високотемпературни лагери включват: недостатъчно смазване или прекомерно смазване, примеси в каналите на лагера, прекалено висока гранична скорост и продължителна работа на лагера при претоварване.
